近来，《云南省推进高速公路交融开展若干方针措施（试行）》（以下简称《方针措施》）解读新闻发布会在海埂礼堂举办，会上，云南省开展和变革委员会相关负责人就《方针措施》进行介绍。

　　《方针措施》中提出，支撑“高速+石材”。支撑州（市）政府经过市场化方法依法将砂石资源作价弥补建成、在建、新建高速公路出资缺口。推进契合技术规范要求的固体废弃物作为路用材料循环使用。

　　在当时各地基建资金紧张的大布景下，云南省政府出台方针，经过市场化方法将砂石资源弥补“基建资金缺口”值得侧重重视，此项行动或将会对其他省市发生启示和学习效果。该做法有助于缓解基建项目金钱上的压力，一起促进砂石需求提高！

　　支撑州（市）人民政府自动采纳“高速＋石材”打包开发形式，经过市场化方法依法将砂石资源作价弥补建成、在建、新建高速公路出资缺口。

　　高速公路项目施行工程单位在同意的作业区域和建造工期内，因施工需求采挖只能用作一般建筑材料的砂、石、黏土可直接用于该工程建造

　　依法依规处理相关证照，项目建成后年挖掘规划低于100万吨的砂石料场按程序予以封闭。

　　（省交通运输厅、省自然资源厅、省工业和信息化厅、省应急办理厅按责任分工负责）

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